Stivere love og sanktioner for drikkede drivere ses nationalt
Daglige chauffører er anholdt for at køre under indflydelse, eller køre samtidig beruset, da retshåndhævende myndigheder fortsætter med at slå ned på disse farlige lovovertrædere. For mange af disse chauffører vil det ikke være deres første DUI lovovertrædelse.
Hvilken skæbne afventer disse berusede drivere? Du kan blive overrasket over, at straffe for DUI, selv den første lovovertrædelse, er blevet øget siden du sidst blev kontrolleret.
På grund af indsatsen fra grupper som Mothers Against Drunk Drivers (MADD) er hundreder af nye DUI-love blevet bestået landsdækkende.
Strengere love og sanktioner for DUI
- Alle stater har vedtaget 21 som den lovlige drikkealder .
- To tredjedele af staterne har nu bestået administrative lovgivningsmæssige tilbagekaldelse (ALR) love, som gør det muligt for anholdelsesansvarlig at tage tilladelse til chauffører, der fejler eller nægter at tage en åndedrættest.
- Alle stater har sænket grænsen for lovlig blodalkoholkoncentration (BAC) fra .10 til .08 procent for voksne.
- Alle stater har bestået Zero Tolerance love, der forbyder chauffører under 21 år at have en målbar mængde alkohol i deres blodsystem.
- Øget straf for gentagne lovovertrædere. Mange statslige lovgivere har vedtaget love, der kræver obligatorisk fængselstid for at gentage DUI-overbevisninger .
- Bøderne er blevet større, længden af licens suspension er blevet længere og få en "modgang" licens bare for at gå frem og tilbage til arbejde bliver vanskeligere.
- Et tryk er tændt for tændingslåsningslov for alle dømte dronket chauffører, og lovgivningen er gået i flere stater.
Overfor konsekvenserne
Selvom lovene er forskellige fra stat til stat , er konsekvenserne af at blive belastet DUI steget. At få en advokat i håb om at få en nedsat sætning eller påkalde en reduceret afgift er spild af tid og penge i mange stater.
De sanktioner, som dommeren skal pålægge, er underlagt lovgivningen. I nogle stater kan så selv de første lovovertrædere udsættes for lange licens suspensioner og en weekend i fængsel.
Mange stater har bestået Habitual Violator-love, som giver forbrydelser for tre DUI-overbevisninger. Disse lovovertrædere mister mange af deres borgerlige rettigheder, som at kunne stemme eller eje et våben, samt at miste deres kørekort permanent eller i mange mange år.
Få din licens tilbage
For at få denne licens tilbage, kræver de fleste stater nu, at lovovertrædere udfører en form for DUI-skole eller uddannelses- og bedømmelsesprogram, men det er blevet mere involveret end at sidde i klassen flere timer og bestå en skriftlig prøve.
Nu skal lovovertræderen først gennemgå en vurderingssamtale med en professionel rådgiver, inden der træffes afgørelse om, hvilke skridt der skal udfyldes, før kørekortet genindføres. Typisk gives lovovertræderen et sæt spørgsmål, der er designet til at bestemme omfanget af hans "drikkeproblem".
Vurdering af drikkemønstre
I de fleste stater har den autoriserede rådgiver nu beføjelse til at afgøre lovovertræderen i Alcoholic Anonymous eller et medicinsk behandling eller rådgivningsprogram.
Offenderen behøver ikke at følge de retningslinjer, der er beskrevet af rådgiveren, men det er den eneste måde, han nogensinde vil genvinde sine kørselsrettigheder.
Rådgiveren kan på grundlag af sin vurdering af den berusede føreren mandat tilstedeværelse på så få som tre eller fire AA-møder eller for gentagne lovovertrædere 90 møder på 90 dage eller et 28-dages boligbehandlingsprogram, afgiftning eller anden medicinsk behandling behandling.
Flere omkostninger og gebyrer at overveje
Alt dette koster tid og penge eller begge oven på bøder og prøvetildelinger, som lovovertræderen skal betale. Men det er ikke den eneste omkostning. Mange stater kræver også yderligere forsikringsdækning, før de returnerer kørselsrettigheder til DUI-lovovertrædere, og det kan løbe ind i seriøse penge.
Så er der gebyret de fleste stater opkræver for genudstedelse af kørekort.
Alt i alt, en DUI overbevisning kan være dyrt, især en anden eller tredje lovovertrædelse. Omkostningerne kan være endnu større for dem, der modtager en DUI som følge af en trafikulykke. Chauffører, der drikkede på det tidspunkt, konstaterede, at domstole lægger mere ansvar for erstatning for dem, uanset omstændighederne ved trafikhændelsen. Se 10 dyre bøder af fuldkørsel.
På toppen af alle disse sanktioner kan undertryksordninger forbedres til endnu større niveauer under visse omstændigheder.
Holding Drivers Ansvarlig
Retfærdighedssystemet holder dumme bilister ansvarlige for skaden, de gør dem, der bliver dræbt eller såret på motorvejen, fordi den anden driver drikker. De monetære forpligtelser for sådanne hændelser kan løbe ind i millioner, for ikke at nævne de strafferetlige sanktioner.
På nogle områder sætter en del af DUI-skolens læreplan ansigt til ansigt med ofre, der fortæller deres smertefulde historier om, hvordan en fuldmægtig driver ændrede deres liv for evigt. Ideen er at tilpasse den smerte, som drikker og kørsel kan forårsage, kan få lovovertræderen til at stoppe og tænke, før de kommer bag rattet.
Simpelthen erklæret, at samfundet forsøger at understrege, at drikkeri og kørsel er uacceptable og ikke vil blive tolereret.