Tilbage i 2003, da da præsident George W. Bushs 19-årige datter blev arresteret for mindreårige drikkeforbrydelser, kom debatten om at sænke den lovlige drikkealder igen ind i den nationale spotlight.
Jenna Bushs to anholdelser på mindre end en måned til at forbruge alkohol og forsøge at købe alkohol med et falsk identitetskort, lagde debatten om alkoholforbrug i de nationale medier med det gamle argument om, at hvis en 18-årig er gammel nok til at stemme , underskrive kontrakter, slutte sig til de væbnede styrker og blive gift, skal han eller hun være gammel nok til at drikke en øl.
"Det er en af de dumeste love i Amerika," sagde Justin Schmid, 21, en studerende på Southern Methodist University i Dallas til journalister. "Du kan blive udarbejdet af dit land, gå i krig - men du kan ikke have en øl. Du kan blive forsøgt som voksen - men du kan ikke have en øl."
Men er det så dumt?
Problemet med argumenterne for at sænke den lovlige drikkealder er, at det simpelthen ikke er i offentlighedens interesse at gøre det. Underage drinkere er en fare for dem selv og andre - især på motorvejen.
Vi forsøgte at sænke grænsen før
Drikkealderen blev først sænket til 18 i mange stater tilbage i Vietnamkrigs æraen. Landet bad tusindvis af sine unge mænd om at kæmpe og dø for deres land på fremmed jord, så den populære tænkning var: "Hvordan kan vi bede dem om at dø for deres land og ikke lade dem drikke en drink, hvis de vil have en?"
Men den lavere drikkealder begynder at tage en vejafgift på landets motorveje.
Antallet af alkoholrelaterede trafikdræbte begyndte at stige med alarmerende rater og en høj procentdel af de involverede unge chauffører. Kongressen satte igen pres på staterne for at øge drikkealderen på grund af denne fantastiske stigning i motorvejsdødsfald.
National Highway Traffic Safety Administration vurderer, at stigningen i drikkealderen til 21 har reduceret trafikulykker, der involverer 18- til 20-årige chauffører med 13 procent og har sparet anslået 19.121 liv fra 1975 til 2003.
Tyve niogtyve undersøgelser, der blev gennemført mellem 1981 og 1992, rapporterede betydelige fald i trafikulykker og dødsulykker som følge af en stigning i drikkealderen.
Højere drikkealder sparer kun liv
Over 40 procent af alle de 16 til 20-årige, der døde i 1994, blev dræbt i bilulykker, hvoraf halvdelen var alkoholrelaterede. Antallet af berusede ungdomschauffører i dødsulykker faldt 14,3 procent fra 1983 til 1994 - det største fald i en aldersgruppe i løbet af denne periode - hvilket tyder på, at den højere lovlige alkoholforbrug kun sparer liv.
Beviserne for at holde drikkealderen ved 21 er så overvældende, vi tvivler på, at vi ville have haft debatten igen i 2003, hvis Jenna Bush bare var en anden universitetsstuderende, snarere end den unge, attraktive datter til USAs præsident.
Og hvis hun var blevet arresteret for at forårsage en ulykke, hvor nogen blev såret eller dræbt , snarere end blot at forsøge at bruge et falsk ID, formoder vi, at de nationale medier ville være kommet ned på den anden side af debatten om nedsat alderdom.