Canadisk undersøgelse af virkningerne af skiftende fuldkørselskrav til at straffe drivere på .05 blod-alkohol koncentrationen niveau kan føre andre lovgivere til at overveje at vedtage denne lovgivning. Alkoholrelaterede dødelige køretøjskrascher faldt 40% efter, at British Columbia begyndte straffe for chauffører med .05 BAC'er.
Ikke alene faldt antallet af dødsfald, men forskerne fandt det muligt at droppe den lovlige standard for beruselse fra .08 BAC til .05 BAC også reduceret automatisk nedbrud og ambulanceopkald.
Hospitalindlæggelser som følge af auto-nedbrud faldt også betydeligt.
Ifølge University of British Columbia forskning faldt bilulykker 21%, krasjrelaterede hospitalsindlæggelser faldt 8%, og auto-kollisionsrelaterede ambulanceopkald faldt 7,2%
Færre nedbrud, ambulanceopkald og optagelser
Det svarer til 84% færre auto-sammenbrud, 308 færre sygehusindlæggelser og 2.553 færre ambulanceopkald hvert år.
"Vores resultater tilføjer til de voksende beviser for, at de nye love, selvom kontroversielle til nogle, var forbundet med markante forbedringer i trafiksikkerheden", siger lead author Jeffrey Brubacher "Vi håber, at andre jurisdiktioner vil følge BCs led i at gennemføre lignende love designet til at afholde farlig kørsel. "
Dr. Brubacher er en lektor i Emergency Medicine hos UBC, en forsker med Vancouver Coastal Health Research Institute og en VCH Emergency Department læge.
Tøffe sanktioner for første lovovertrædere
De stærkere fuldkørselskrav blev vedtaget i British Columbia i 2010. I det følgende år fandt en tidligere Brubacher-undersøgelse et fald på 40% i alkoholrelaterede dødsulykker og et 23% fald i alkoholrelaterede skadekollisioner.
Under de ændringer, der blev gennemført i 2010, havde første gang lovovertrædere med et alkoholindhold på 0,05 til .08 deres kørekort suspenderet i tre dage og bødet $ 600.
De kunne også få deres køretøj skødt i tre dage efter arrestantens skøn.
Den nye lov øgede også straffe for chauffører med BAC'er højere end .08, men satte for første gang straffe på det lavere .05 niveau.
Alle 50 stater Brug .08 Limit
I USA satte alle 50 stater niveauet for kørsel under påvirkning på .08, men mange europæiske lande har sat niveauet på .05.
Der er mange undersøgelser, der viser, at den faktiske nedsættelse - evnen til at køre sikkert - finder sted længe før en drikker når .08 niveauet.
Nedskrivning begynder tidligt
Undersøgelser har fundet ud af, at selv på 0,02-blod-alkoholindholdsniveau-drivere kan opleve et fald i visuelle funktioner, hvilket får dem til ikke også at kunne spore et bevægeligt objekt. De udviser også et fald i evnen til at udføre to opgaver på samme tid.
På niveauet .05 er værdiforringelsen væsentligt mere mærkbar. Drivere begynder at miste kontrollen med små muskler, er ikke så i stand til at fokusere deres øjne så hurtigt, har nedsat dom, mindre opmærksomhed og mindre inhibering.
Dette betyder, at føreren på .05-niveauet ville have reduceret koordinering, et yderligere fald i evnen til at spore bevægelige genstande, mere vanskeligt at styre køretøjet og en betydelig reduktion i nødreaktionstiden.
Reduktioner i Alberta også
Brubacher og hans kollegaer påpeger i sin seneste undersøgelse, at der i samme periode ikke var nogen nedgang i alkoholrelaterede nedbrud i Washington-staten eller Saskatchewan, hvor drevkørselskravene forblev de samme.
Det var imidlertid Alberta - hvor ændringen i BC-lovene blev dækket i medierne og debatteret af lovgivere - der var et fald i dødelige nedbrud på grund af, hvad forfatterne kaldte en "spillover" -effekt. Alberts lovgivere vedtog i sidste ende DUI-lovgivninger svarende til British Columbia's.
Kilde:
Brubacher, JR, et al. "Reduktion i dødsfald, ambulanceopkald og hospitalsindlæggelser til vejtrauma efter implementering af nye trafiklove." American Journal of Public Health 14. august 2014.